Der diesjährige Wanderzirkus hatte etwas weniger Teilnehmer, aber manchmal ist weniger mehr ;-) Die Nordstaffel war fast vollständig vorhanden, will heissen Spaß und Gute Laune pur. Der "Zirkus" erlebte zwei "rollouts" so die fantastische Fw190 in 1/4 von Thomas Pfüller, wie die wunderschöne Fw190 SiSt-Modellbau von Dieter Karrer. Beide Modellbauer haben hier eine hervorragende Arbeit angeliefert. Klasse und Applaus. Ich wünsche Euch Beiden alles Gute für den anstehenden Erstflug.

Hier die Fw190 von Thomas Pfüller. Wie gesagt 1/4 , Moki-Stern, Scale-Fahrwerk von Robert Schiller. Für mich die derzeit beste Fw190 der Szene. Thomas schrammt an den 25Kilo und wird aber weitere Erleichterungsmaßnahmen vornehmen um den Jäger nicht in den zulassungspflichtigen Gewichtsbereich kommen zu lassen. Aber ich lasse jetzt mal eher Bilder sprechen .......

Bristol Beaufighter

... sehr schöner Eigenbau, trotz kräftigem cross schön vorbildgetreu vor geflogen. Die Chromfelgen stören etwas das Gesamtbild ;-) aber man sieht so was schon selten auf dem Flugplätzen. Leider ist mir der Pilotennamen entfallen.

Die Witterung war eigentlich gegen Fotographieren eingestellt, uneigentlich kamen doch ein paar verwertbare Bilder dabei heraus.

Bell UH-1B mit Turbine

... ein gewaltiger Heli trefflich pilotiert. Optik, sound und Geruch vorbildgetreu. Leider hatte das Gerät gegen Ende der Vorführung übelste Vibrationen über die gesamte Zelle, so dass wir den Heli schon fast im Nirvana sahen. Da das Schweben in Bodennähe war konnte elegant und schadenfrei gelandet werden. Nerven brauchts beim Helifliegen schon ....

Leute heute :-)

Michael Held beim briefing

  Michael Anders beim pumpen

  Mark Zimmermann beim guggen

Jörg Ziegler beim filmen

Jens Schrader beim scharfstellen

  "ICH WILL RAUS !!! "

Jan Hermkens und Michael Anders beim diskutieren

Harald Werner beim suchen

     Poliboy und Poliboy-Anwärter :-)

Henryk, Dieter und Berti hatten Ihren Spaß mit diversen ARF-Jägern. Henryk mit seiner Kyosho Focke Wulf Fw190, Dieter mit der VQ Mig 3 und Berti mit seiner gepimpten Yakovlev Yak-11 von Graupner. Am flottesten war Berti mit seiner Yakovlev, hat sie dann aber bei einem späteren Flug in die Hochspannungsleitung gedroschen .... Weatronic 2,4 kann das also nicht verhindern :-))) Kommentare am Rand der Piste "auch eine Möglichkeit den Empfängerakku nachzuladen". Schade um den flotten Renner, aber nach Angabe von Bertl kaufen die Vereinsmitglieder die Kiste im 10er-Pack, also wohl kein Problem.

Henryk hat seine Fw190 super präsentiert :

... was ein richtiger Poliboy werden will, der muss putzen :-))))

Dieter mit seiner Mig3 . Dieter ist kein Weg zu weit und eigentlich regelmäßig bei den IG-Meetings dabei. Die weiteste Anreise hatte wohl er .... Dieter lebt in Neustadt /Sachsen ...

Berti Bauer mit seiner Graupner Yak-11 .... leicht umgebaut :-) das Teil ist wirklich flott unterwegs !

Wie man sieht, kann man auch mit ARF jede Menge Spaß haben, die Herren haben das zu Dritt wunderbar vorgeführt, auch wenn die Abstimmung noch nicht so richtig geklappt hat :-) Hier Hinnak und Dieter beim angasen ...

Ein neues Gesicht in der Szene, Martin Jantzen (VSpatz im Forum) und seine herrliche SeaFury nach einem Bauplan von Vaillantcourt. Den Frästeilesatz, sowie Haube und Kanzel hat Martin bei Franz Glockner bestellt. Spannweite 260cm. Motorisiert ist der Jäger mit einem MVVS 116. Klasse finde ich die Vorbildauswahl. Diese Fury flog mit deutscher Kennung als Zielschlepper. Achja, den äussert interessanten Baubericht gibt es im warbirdforum >>> Baubericht Vailly SeaFury in 1/4,5
 

Dirk Claassen und seine TC Piper powered by SAWO 80 Boxer

Wie Dirk seine Piper bewegt muss man erlebt haben und der sound des Boxers ist wirklich phänomenal und kann süchtig machen. Leider gibt es SaWo-Motoren nicht mehr. Also Rock´n Roll mit Dirk !

.... wenn man anstatt Tele ein Weitwinkel bräuchte :-)

... gepflegte langsame Rolle und turn ... überhaupt kein Problem

... und danach im Schritttempo über den Platz donnern

Flightline und die Punkterichter :-)

"Poliboy" :-))))  und seine wunderschöne Kranz-Mustang "Slender Tender & Tall" , der speed-König beim event .... ein gutes Stück über 200 !

Checkerbunny Ralf Rohmann :-)

Immer wieder ein highlight ! Jan Hermkens und seine fantastische Boeing B-17. 4 * Laser sound und wie auf Schienen. Crosswind und anspruchsvolle Piste ? Für Jan nicht einmal ansatzweise ein Thema ! *chapeau 

Blick aus der Formation

.... auch hier Mark mit dem Radar (eindeutig die bessre B-Note) :-) ... die B-17 war immerhin ein gutes Stück über 120 km schnell. Die Landegeschwindigkeit liegt bei rund 70 km/h ! 

Jörg Ziegler hat auch diesen Flug dokumentiert

Horst Lohschmidt (warbird-Horsti) flog seine wunderschöne "Little Horse" , eine P-51 aus dem Hause FiberClassics, bzw. Composite ARF. Leider ist ihm gegen Ende des Programms die Leistung weggeblieben und Horst musste die Mustang notlanden. Eine Landung ohne Motorkraft ist schwer, es sah eigentlich auch ganz gut aus. Leider ist ihm die Fahrt beim shortfinal ausgegangen und die Maschine ist durchgesackt. Ein ziemlich übler Schaden am Tragwerk und den Fahrwerken. Hoffentlich ist das Ganze reparabel.

schöööööööööööööööööön low & fast !!!!

...... hier ist Horst schon "kraftlos" unterwegs ......

Michael Anders, seine Helfer und die Lavochkin :-)

Michael macht das absolut richtig. Mark als Stopper, Harald als Mechaniker ..... irgendwas mache ich wohl falsch ;-)

... Schokoladenseite

... full speed > knapp 230 km/h

Hinnak und Jens tauschen sich über das richtige photographieren aus

**********

Andreas und Michael "Marineflieger" :-)) zelebrierten eine Supershow mit Kranz-Mustang und Kranz Fw 190 D ... die Dora war im Vergleich zur sehr schnellen Mustang leicht lahm :-) aber der Motor ist noch nicht frei. Klasse Jungs war suuuper ! Achja, Andreas beim speedflug lupft es die ganze Kabinenhaube.

... und die Dora von Michael "Marineflieger"

Markus "Messerjocke" und seine FC-Spitfire. Wie immer genial und sicher vorgeflogen. Jocke ist mit dem Jäger irgendwie verwachsen. *applaus Immer wieder eine Freude Dir bei der "Arbeit" zuzusehen ....

Dieter (Skyrat) Karrer und seine fantastische Sist Focke Wulf Fw190 A-8 . Traumhaft gebaut und lackiert, Details ohne Ende ! Ganz großes Kino @Dieter !!! Motorisiert ist die 1/5 Maschine mit einem ZG62, das Fahrwerk ist von Sierra

... wunderschöner Cockpitausbau, die Einstiegsklappe ist zu öffnen, die rumpfseitige Leiter natürlich zum ausfahren ... perfekt bis ins Detail. Die Auspuffe sind einzeln (!) selbst gegossen/laminiert, Dieter hat dafür eine Form erstellt. Die Scheibenspülung darf natürlich auch nicht fehlen, genauso wenig die Cockpitpanzerung aussen. 

das Sierra-Fahrwerk

Jörg gibt alles für ein gutes Bild :-)))))

Alles Gute zum geplanten Erstflug in rund 14 Tagen !!!!!

Auch wenn ich Hubis nicht mag, diese MilMi24 Hind war ein Hammer. Turbinenantrieb, 5-Blatt-Rotor, scale at its best .... sensationell

Robert Schiller und seine FAA Corsair. Rob hat seine Voll-GFK-Corsair (1/5,5) neu lackiert, die "Angel of Okinawa" ist Geschichte. Zum Fotographieren ist die camouflage nicht so berühmt, der Autofocus hatte seine Not. Das Teil geht fulminant und mit Smoke wirklich eine Show ! Rob hat das Gerät bestens im Griff und so war auch die Landung allererste Sahne .... ich habe da mit der Corsair immer meine Probleme ;-)