North American TF-51D Mustang "Miss Stephanie"

Serial 44-73871

Die “Miss Stephanie” - der Lebenslauf

Die Mustang wurde mit der Seriennummer 44-73871 an die USAF ausgeliefert. Der Jäger ging dann  an das No.416 (F) Squadron der Royal Canadian Airforce (RCAF) Station Uplands in Ontario von 1951 bis 1952, danach Verlegung nach Trenton Ontario. Über den Whiteman Park (Kalifornien) ging die Maschine 1959 nach Israel (nicht eindeutig). Im Jahr 1964 war der Eigner die Israel Aircraft Industries und verkaufte den warbird an “Pioneer Aero Servive” in Burbank /Kalifornien. Dort bekam sie die noch heute gültige zivile Reg. N7098V.

Im Jahr 1970, genauer im September diesen Jahres war der Eigentümer dann “Cavalier Aircraft” in Florida. Im August 1978 wechselte erneut der Besitzer, diesmal Albert McKinley  Hillsboro/Ohio. Im Jahr 1990 erwarb wohl Elmer Ward “Pioneer Aero Service”  in Chino das Flugzeug. Hier erfuhr die Mustang auch zum einen die Restaurierung, zum anderen eben der Umbau zur TF-51D. Der Erstflug der restaurierten maschine erfolgte dann 1991 in Chino. Die gewählte Lackierung war “TF871”, Serial 473871. 1991 wurde die Maschine nach England verbracht, genauer zu Doug Arnold/ Warbirds of Great Britain Ltd.. Das Flugzeug war in Biggin Hill beheimatet und flog in England erstmalig am 19.März 1992. Das Flugzeug wurde dann im Februar 1996 an die Firma “Ice Strike Corp.” In Dover verkauft. Im September 1996 ging die Maschine wieder in die USA , diesmal die “Mustang Air Inc.” In Wilmington/Deleware. Hier bekam die TF-51D auch den Namen “Stephanie”, später dann “Miss Stephanie” .  Im Jahr 2006 wurde das Flugzeug dann in Florida zum Verkauf angeboten. Im Herbst 2008 ist die neue Heimat des Doppelsitzers bei der Fa. Meier Motors Gbr in Eschbach/Bremgarten.         

.... hier ein Bild aus US-Tagen

... und so steht die Maschine bei den Gebrüdern Achim & Elmar Meier !

Das Flugzeug ist augenscheinlich (naja ich bin kein Profi) in einem hervorragendem Zustand ! Die Maschine wird wohl in Freiburg/Bremgarten verbleiben und könnte durchaus zur Schulung/Einweisung auf das Muster genutzt werden. Auch wenn mir der "shape" der TF nicht gefällt ;-) ist es ein sehr schönes Flugzeug und ich freue mich darauf den Doppelsitzer über Freiburg zu sehen.

Die beiden Cockpits

... das hintere Cockpit

Stencil an der canopy ....

  ..... to be continued .....

2009

mittlerweile ist die Ex-"Miss Stephanie" in Deutschland mit der Kennung D-FPSI zugelassen. das Flugzeug ist so was von blitzsauber, traumhaft. Ein wunderschönes Flugzeug das in 2009 auch sehr viel bewegt wurde. Wenn man Glück hat sieht und hört man die TF über Freiburg donnern. Ein sound der mir immer wieder das Grinsen ins Gesicht treibt ;-)

12.März 2010

November 2010

Dezember 2010

Maintenance am Triebwerk der TF-51 im Januar 2011

Tausch der sog. "Merlin-fingers" .... "Fieselarbeit" aber durchaus notwendig und für mich Einblicke in einen Packard Merlin :-)

"Altteil" ... das ist ein "Merlin-finger". Der abgeplattete Part ist die "Auflagefläche" am Ventil. Diese Auflagefläche ist schadhaft, also werden alle "fingers" ausgetauscht. das sind dann 24 Stück :-)

Gemischaufbereitung mit Gasanlenkung

.. ohne Originalhandbuch geht gar nichts

Februar 2011