Los ging´s wie üblich mit "Kleiner Uhu", Graupner 4223 ... wer kennt diese Bestellnummer nicht ? Mein Bruder und mein Vater waren hierbei federführend, ich als zuschauender 6-jähriger Knirps infiziert .....

Sonny von Graupner ca. 1968 

  .... habt Ihr gewusst, dass der "Sonny" vormals "Kleiner Uhu" hiess ?

Bo 209 Monsun (Gummimotor) Graupner, ca. 1968

der Lerneffekt hierbei...Balsaholz sollte man nicht mit Wasserfarben lackieren. Das Teilchen flog nur gaaaaanz kurz, dann war Schluss  :-(

Jolly von Graupner, ca. 1970    

Freiflugsegler, mein erstes Thermikerlebnis, Steigen bis zur Sichtgrenze.......das wars dann auch schon !

Der erste ferngesteuerte Flieger war der "Marabu" von Robbe 

Marabu von Robbe ca. 1972

Ein Wahnsinns-Sprissele-Bausatz. Viel Arbeit, am ehesten vergleichbar mit dem guten alten Amigo von Graupner. Spannweite war so um 2,5mtr. Ein richtiger floater.

und danach die "Trimmy" von Carrera

Trimmy von Carrera ca. 1978

Was für Panzer. Unzerstörbar, unklebbar. Ferranrumpf und Rippenflächen. Das Teil hat was mitmachen müssen, war aber klasse.

Symphonie von Hegi ca. 1978

superschön, superschnell, keine Ahnung von der Planung, superschnell kaputt !!!

War mit Styroflächen ausgerüstet, zu der Zeit der absolute Hit. Gebaut habe ich das Modell ca. 1978, RC damals Graupner Linear-Servos + die gelbe Varioprop mit 27 Mhz, 

1480 mm Spannweite, 1060 mm  Länge

Robbe Nova ca. 1978

Mit GFK-Epoxy-Fertigrumpf. Technische Daten: Spannweite: 2124mm, Rumpflänge: 1080mm, Gesamtflächeninhalt: 37,39dm², Fluggewicht: 950g, Flächenbelastung: 25g/dm²

war irgendwie ein blödes Ding. Das mit dem VLW habe ich nie hinbekommen  (Kunststück mit 2 Grp-Linearservos und mechanischem Mischer ) und seitdem ein VLW-Problem. Durch die Nova hat sich meine Affinität zu Robbe-Baukästen stark verändert. 

Box-Fly von Pilot , ca. 1981

Die Pilot-Kits waren der helle Wahnsinn. Super Passung der Holzteile machte die Bauerei zum Spaß. Sekundenkleber war zu teuer (den gab es zu der Zeit nur im Dentallabor !), aber mit Uhu Hart + Ponal war die Kiste bald fertig. Bespannt mit roter Transparentfolie von Simprop sah das Teil super aus. Der eingepflanzte HB-Motor mit Schnürle-Spülung  war aber dermaßen ein Mist, dass das Fliegerle nie richtig Luft unter die Flügel bekam. Bei einem Segelversuch (flog wirklich toll) nachhaltig gegroundet und vor lauter Frust verbrannt ! 

Taxi 1 von Graupner

Wer kennt es nicht. Graupner Linearservos, Minitron-Fernsteuerung, 5ccm OS-Max. Fristet jetzt sein Gnadenbrot im Keller. War das Gerät für die ersten und letzten Flugversuche meines Bruders. Ich durfte das Teil nicht fliegen, wer weiss warum .. 

Elektro-Fly von Graupner ca. 1981

Irgendwann 1981 gebaut und verkauft.....unspektakulär

1800mm Spannweite

550er Mabuchi, 2x5Zellen mit 1200ma, ca. 1,8kg

Chico von Graupner

Siehe Symphonie.....super schnell....etc. ca. 1981 zerlegt

1000mm Spannweite, 900Gramm, 2,5ccm HB-Motor ...das Teil ist nie gescheit gelaufen, aber der Flieger war klasse

Trainer 2000 von Robbe ca. 1988

Super Flieger. Ideal zum trainieren und "Strega" lernt richtig fliegen....hat sich gelohnt, aber ich kann es immer noch nicht besser. Motorisiert mit 6,5 OS hat die Kiste alles mitgemacht, auch tiefen Rückenflug.........ich hätte drücken sollen....

Elektro-Taxi  ca. 1988

Das war eine öde Gurke.........Spannweite 1500mm, 600er Speed an 8 Zellen.....

mit einem 2,5er gings besser, war für die Struktur aber nicht förderlich.......

T6 von AeroTech ca. 1988

Mistkröte. Motorisiert mit dem 10er Webra-Blackhead (vorgesehen 6,5er) ging es einigermassen. Aber der Bausatz war nur schlecht. Null Passung. Die Styro-Balsateile waren alles andere als zueinander passend, so war das Höhenruder 3mm stärker als die Finne. Schleifen war nicht....also Finne mit Balsa aufdoppeln...wiegt ja nix. Dadurch wieder reichlich Blei vornerein. Ich habe die Kiste dann in der Landekurve schön scale zerlegt. Auch nicht schlimm....

Taxi-Cup von Graupner , ca. 1989    

das war ein richtig schöner Flieger. 6,5ccm OS-Motor...irgendwann war mir der Flieger aber zu öde, habe ihn dann an einen Junior im Klub verschenkt. Ich glaube das Teil fliegt immer noch.

Cherry von Graupner , ca. 1989

Schöner Bausatz. Zu langsam in der Kurve, Spiralsturz, Totalschaden....ich hab´s ja....

North American P51D Mustang (retired)

Die P51 war ein schöner Holzbausatz von Kyosho, vorgesehen für einen 6,5ccm. Man hätte das Dingens als Miss America bauen können. Ich habe die gute als "Pattie Ann" markiert. Flog eigentlich ganz ordentlich...aber durch plötzlich auftretenden Springboden (komisch aber auch) kam die Schöne nicht mehr durch die flightcontrol. Jetzt hängt sie an der Kellerdecke.

Embraer Tucano  (rip), ca. 1990

1,6mtr, 8,5ccm

Bausatz von Modelhob, Vertrieb durch Robbe. Flog fantastisch mit 8,5ccm OS...bei einem fullspeed low pass mit "Siegesrolle" war leider ein Tiger 40 Trainer im Weg, voll mitschiffs ................. Wir haben Beide blöd aus der Wäsche geschaut ! Naja bunte Trümmer, meine Tucano war förmlich pulverisiert. Der Trainer war aber auch nicht mehr wiederzuerkennen.